Yamaha TDM 900 - Gewoon een allrounder!
Iedere motorrijder kent wel iemand met een TDM.
Je ziet ze regelmatig en zijn al een vertrouwd beeld tussen de motorrijders.
Maar zijn ze nu nog steeds de moeite waard om te rijden of aan te schaffen ?
Na een week op de nieuwe TDM 900 van Gebben, denk ik er wel iets over te kunnen zeggen.
Wie ben ik eigenlijk? Ik ben Charles van der Straten, en gebruik de motor beroepsmatig voor diverse rij-opleidingen zoals politiemotorrijders, ambulance motorrijders, rij-instructeur opleidingen, bergrij trainingen, circuit en natuurlijk gewoon voor het rijbewijs.
De TDM is gewoon, een niet opvallende motor, met een gedegen uitstraling. Hoe rijdt dat nou?
De zithouding is ontspannen en rechtop. Een echte toerhouding, en zo kun je het uren achtereen volhouden.
Het rijden is op een behoorlijk hoog niveau, het frame geeft geen krimp, ook niet in snelle lange bochten waar lengte richels in liggen. De motor blijft je gekozen lijn gewoon volgen. Snelle dijkweggetjes, met slecht wegdek, gaf ook al geen naar gevoel. Ook hier blaast de TDM een pittig partijtje mee. Het ABS geeft een vertrouwd gevoel. Om even uit te proberen maakte ik een felle noodstop, waarbij zand en wat grint op de klinkers lagen. De motor kwam precies in de lijn tot stilstand, en daarbij was de vertraging zodanig hoog dat de banden, ondanks het niet blokkeren, zwart aftekenden op de klinkers. Super remmen!
De dikke tweecilinder loopt mooi rond en pakt geweldig op, en heeft voldoende kracht om een vlotte sportieve rijstijl te kunnen hebben. Je komt geen vermogen tekort om te genieten. De motor is het best in zijn element als je hem sportief gebruikt en daarbij het blok niet onder de 4 á 5 duizend toeren laat komen.
Kun je dan niks negatiefs vertellen over deze TDM?
Nou, toch wel een paar kanttekeningen. Ik mis bijvoorbeeld een middenbok. Zeker voor een kettingfiets is het bijzonder handig om je ketting te smeren als de motor op de middenbok staat. En verder heeft deze TDM door zijn tweecilinder dat typische motorgedrag bij lagere snelheden. Ik heb bijvoorbeeld deze TDM o.a gebruikt voor het geven van les voor het rijbewijs. Daarbij rijj je ook binnen de bebouwde kon in 3o km/h zones. Met die snelheid is het blok ronduit nukkig. Je zit precies in het verkeerde (lage) toerental waardoor de motor niet lekker loopt en je vrij snel de koppeling moet bijpakken.
Maar over de hele linie gezien is deze TDM een sterke troef in het middensegment voor even boven de 10.000 euro. Gewoon een goede Allrounder en vlotte reismotor.
Charles van der Straten
www.meneerverkeer.nl
